社員を知る

「メインで担当しているのは、首都高の渋滞情報を集約して道路上の表示板でお知らせする収集系中央システムの改修や点検・保守。また、首都高で使われている移動無線や監視カメラのシステムも担当しています。たとえば、事故が起きたときに首都高をパトロールしている黄色いパトカーに情報を送ったり、いくつかある管制室に連絡を入れたりするような首都高を安全・快適に利用してもらうためのシステムに携わっています。

また、導入後の保守窓口業務も兼務していて、『設備が壊れたので直したい』『このシステムを更新したい』などのお問い合わせにも対応しています。その一環として、お客さまの保守の技術力を高めるための研修会も企画し、開催しています。

さらに、最近ではコンサルティング業務にも力を入れていて、首都高様の内部の業務効率化を提案したり、パナソニック コネクトが持つ画像処理技術などを活用した新サービスを考えたり、ハード機器に付随するシステム以外の取り組みも進めているところです」

「保守の研修会で、お客さまから『障害などのトラブルが発生したとき、パナソニック コネクトに対応してもらうまでの手続きが多く、トラブルの解決までに時間がかかってしまう』というご意見をいただいたことがありました。

そこで、障害発生時に必要な手続きを守りつつもスピーディーに対処するにはどうしたらいいかを同じチームのメンバーと話し合いました。そこで、年に1度必要な手続きをすれば、スポットで発生する度に手続きが必要ない年間保守サービスを新たに提案しました。こちらを契約していただくことで、障害解消までの時間を数日縮められたと評価していただきました」

「フィールドエンジニアは、現場の方はもちろん会社の上層部の方とお話させていただく機会があります。そんな中で、現場の担当者と上層部の方々の想いや意見の食い違いを感じることがありました。

たとえば、上層部の方は現場でこれまでの延長線の業務だけでなく新しい取り組みも実施してほしい。しかし、現場では日常業務で手いっぱいで、それ以上は手が回らない、忙しくて新しいことにチャレンジする余裕はない。という状況でお互いの本当の想いや狙いが正しく伝わっていないことで本来解決したい課題が解消されないことがあったりします」

「現場の方にはあらかじめアンケートに回答いただき、実際の現場では日々どんな業務が行われ、どんな課題があるのか上層部の方に声を届けました。現状として、まだ著しい変化は見られていませんが、こうした機会をきっかけに、お客さまの内部が一体となり、より良い道路サービスの提供に貢献できたらうれしいです」

「高速道路の表示板やETC設備などのシステムを手掛けているので、プライベートで首都高を走ったときなどに実際に稼働しているのを見て『これは自分が手掛けたもの。多くの人が目にする身近なシステムに携われるなんて、すごい経験だな』って実感しますし、友人とドライブしているときはちょっと鼻が高くなりますね。

そして一番のやりがいは、トラブルなどに対応して解決した際に、お客さまから『ありがとう』と感謝の言葉をかけていただくことです。道路管理のシステムはインフラの一部ですし、社会貢献もできていると思うと、とてもやりがいを感じます」

「毎月、上司と1on1の面談をして、自分がどれだけ成果をだしているのかを伝えるのですが、以前よりもそこを重視して評価されているように感じます。だから、自分の頑張り次第でキャリアアップをめざせるし、『社内公募制度（通称：eチャレンジ制度）』のような挑戦したい仕事や役割に自分の意志で応募できる制度もあります。性別や年齢、大卒や高専卒などの垣根なく成長の機会を与えてくれる会社だと思います。

私は、結婚や出産などライフステージが変化しても働き続けたいと思っているので、周りから必要としてもらえる人材になることがまずは一番の目標。現在の仕事はお客さまと話す機会が多いので、相手の立場に立って考えたり、相手の本音を引き出せるコミュニケーション力を身につけたりして、成長していきたいです。そして将来的には、高専時代に学んだ経営学の知識も生かして、マネジメントにも挑戦したいです」

「私がずっと携わってきた高速道路関連のシステムのように、大規模かつ身近で、多くの人が目にする社会貢献性の高いサービスに関われるのは大きな魅力です。そして仕事の幅が広く、いろんなキャリアを持つ方と接することができるので、自分がやりたい仕事や興味のある業界を見つけやすいと思います。

また、私は野球観戦が好きなのですが、当社ではスタジアムの音響設備やディスプレイの調整や補修なども手掛けているので、いつかチャレンジできたらなと考えています」